Gleitschirmkurse & Fortbildungen

Beratung, Verkauf & Testmaterial

Dem weißen Zauber haben wir in diesem Jahr in deutschen Mittelgebirgen sehr vermisst. Aber einmal musste es noch sein, dieses Gefühl sich lautlos durch Winterlandschaften zu bewegen.

Darf es mal richtig alpin sein und trotzdem entspannt? Dann ist die Zentralschweiz mit dem Engelberger Tal und den umliegenden Fluggebieten eine gute Wahl!

 Mit dem Rise 4 kündigt Airdesign an, einen »Kletteraffen« mit »Wow-Effekt« in den Himmel zu schicken. Das weckt hohe Erwartungen, klingt  aber auch sympathisch. Wir waren sehr gespannt,  wie sich der »#thermalmonkey« fliegt.

Selbst bei eingefleischten Piloten werden die Begriffe Rom und Latium primär andere Assoziationen wecken als Gleitschirmfliegen. Was durchaus für die vielfältige Bedeutung dieser historischen Region Mittelitaliens spricht, keinesfalls aber gegen deren Qualitäten als Flugrevier.

Mit dem Cure hat sich  Bruce Goldsmith Design vor drei Jahren schnell eine sehr große Fan-Gemeinde unter den ambitionierten Streckenpiloten erobert. Jetzt gibt es den Nachfolger Cure 2.

Mit Spannung haben wir das Update zum Vita 2 von AirDesign erwartet. War es doch seinerzeit der am schönsten zu fliegende Flügel, den ich in dieser Klasse jemals geflogen bin. Kann man solche Perfektion noch topen?

Kompaktkurs zum unbeschränkten Luftfahrerschein:  die fliegerischen Fähigkeiten weiter entwickeln und in einer Woche die komplette Theorie (incl. Prüfung) und Praxis für den B-Schein  absolvieren.

Eingerostet? Die neue Flugsaison steht vor der Tür aber du bist noch nicht optimal drauf vorbereitet? Dann bist du bei unserem Saison-Auftaktfliegen mit Starttraining genau richtig.

Wenn in unseren Mittelgebirgen und den Zentralalpen noch der Schnee die Gipfel einhüllt, empfängt uns am Alpensüdrand schon der Frühling mit besten Flugbedingungen. Wunderschöne Fluggebiete verbergen sich in den Veroneser und Bergamosker Alpen Norditaliens absets der große Rummelplätze.

Wir probieren etwas Neues: einen Teamwettbewerb zum Streckenfliegen  - nicht nur aber vor allem - für Streckenflug- und/oder Wettkampfrookies.

Im Sitzgurt Gleitschirmfliegen oder im Liegegurtzeug (in dem Pilotin auch sitzt)? Das ist eine Gretchenfrage, die wir uns alle stellen und bis jetzt musste man sich entscheiden, wenn man keine faulen Kompromisse eingehen wollte oder man hatte zwei Gurtzeuge.

 ... aus flugpraktischer und aus aerodynamischer Sicht

  1. Alabasterfelsen und Moselwein